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六合彩票:油耗不达标汽车同比暴增13倍 双积分制或延滞车企节能投入?

时间:2018-1-12 15:51:29  作者:  来源:  浏览:3  评论:0
内容摘要:2017年年底,能源与交通创新中心(iCET)发布了《2017中国乘用车燃油消耗量发展报告》,指出由于新的双积分制考核体系给车企提供了多种抵偿CAFC负积分的渠道,加上油耗较高的SUV的市场利润诱惑和禁售燃油车的呼声越来越大,传统汽车企业可能正在失去对燃油车节能技术提升的热情。能...
2017年年底,能源与交通创新中心(iCET)发布了《2017中国乘用车燃油消耗量发展报告》,指出由于新的双积分制考核体系给车企提供了多种抵偿CAFC负积分的渠道,加上油耗较高的SUV的市场利润诱惑和禁售燃油车的呼声越来越大,传统汽车企业可能正在失去对燃油车节能技术提升的热情。
能源与交通创新中心(iCET)是国内唯一一家参与中国乘用车燃料经济性标准体系构建与实施评估的非政府组织,这份由能源基金会支持的年度报告,是iCET 第七次公开发布的乘用车燃油消耗量报告。
报告指出,中国油耗标准在2016年进入四阶段后,企业油耗不达标情况凸显。2016年,国产汽车企业中油耗不达标比例超过1/3;进口车领域不达标企业占近一半。不达标的汽车产量为468万辆,是2015年的14倍,其中长安汽车、长城汽车、长安福特的油耗不达标汽车产量近百万辆。自主企业则从2013年到2016年,油耗持续不降反升。

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