阳翼高速8月底即可具备通车条件，那么这条路现在是个什么状况呢？7月22日，记者在阳翼高速建设管理处工作人员的带领下，在这条初现雏形的高速公路上提前感受了一把。

 

北深沟特大桥远景。

 

这样的隧道全线有13座。

 

北深沟特大桥 全省最大钢拱混凝土大桥

在沁水县城的街道上，远远就看到了一条“彩虹”横跨两座大山之间，这就是阳翼高速全线最大的控制性工程———北深沟特大桥。

7月22日下午3时15分，沿着崎岖的施工便道，记者近距离欣赏了北深沟特大桥的容颜。只见两个连在一起的巨大钢拱稳稳地支撑在两座大山中间，气势恢弘，桥面用13根钢索牢牢地吊住，将两座大山连在了一起。记者看到，桥面已经被清理干净，准备进行路面铺设。

北深沟特大桥钢拱跨度269米，高100米，桥梁总长683米，桥面宽20余米，是目前全省最大的钢拱混凝土大桥。其采用的钢拱设计，在北方地区也十分罕见，修建难度很大。把北深沟特大桥打造成全省最大钢拱混凝土大桥，并非刻意为之，阳翼高速建管处工作人员老魏说：“最开始的计划是修建一座钢构桥，但是由于两侧山体很不稳定，钢构桥不能达到良好的支撑效果，后来经过地质专家的论证，才将钢构桥改成了钢拱混凝土大桥。”

修建这样的大桥对原料要求非常精密，原料全部从南方运来，然后再采用两岸对称悬拼口挂施工，即：要把巨大的钢材吊起来焊接，还不能有丝毫误差。这座大桥虽然还未正式通车，但已赢得“全省最大钢拱混凝土大桥”的美誉。

施工难度大 全线一半都是大桥和隧道

从北深沟大桥往翼城方向前进，是一条长达5公里，由三条隧道、四座桥梁组成的连续的大桥、隧道路段。由于北深沟大桥西侧的一个隧道内正在紧张施工，不方便非工程车辆进入，记者只好从北深沟大桥向东边的阳城方向驶去。

在阳翼高速上行驶，记者的眼前一会儿是黑乎乎的隧道，一会儿是千沟万壑的山谷，到处都是在进行后期施工的工人，不时还可以看到施工车辆来回穿梭。一路上大大小小的隧道和桥梁不计其数，记者所经过的隧道内的工程都还没有结束，隧道内灰尘很大，灰蒙蒙一片，汽车的大灯也只能照清楚前方10米的距离。

在阳翼高速全线64.8千米的路途中，共有大中型桥梁32座，隧道13座，桥梁和隧道的长度占去了整个高速公路长度的一半。桥梁和隧道多，便体现了阳翼高速施工最大的困难———地形复杂，地质结构不稳定。全线最大的桥梁是位于沁水县龙港镇的杏河特大桥，全长2.7千米，而全线最大的隧道为沁水与翼城交界处的云台山隧道，全长6634米。

一路美景收眼底 高速路像新娘一样漂亮

通过连续的桥梁和隧道，阳翼高速从容地在中条山脉中穿梭着，复杂的地形和地质环境，在阳翼高速两侧构成了一道道美景。

在中心庄大桥上，汽车停了下来，大桥横跨两座大山之间，四周青山环绕，抬眼望去满目苍翠。从桥上往下看，能看到一条盘山公路在山谷间盘旋曲折，时隐时现。在关爷坡桥，一片隐藏在深山中的村庄让整个景色一下子“活”了起来。

开车行驶在高速路上，处处是景，经常给人带来一些惊喜。在沿途一些不知名的山顶上，却摆放着一座精致的小亭，让人眼前一亮；灰瓦白墙的民房和一片片梯田，镶嵌在青山绿树之中，看上去又是如此和谐。

“这里的景色很美！”阳翼高速工地上一位沁水籍工人笑着对记者说，“以前感觉沁水就是山多，但当我站在高速路上，把这些大山连起来看，才发现这条高速就像新娘一样漂亮，而我们，就是她的‘娘家人’。”

五个互通一个服务区 有效改善沿线山区交通环境

沿着阳翼高速向阳城方向行驶，在阳城县凤城镇东进村附近，便是全线唯一一个服务区———阳城服务区。

在服务区内，地面建筑已基本完工，工人们正在忙碌地进行服务区场地平整和硬化。服务区的一角，一个加油站也已接近工程尾声。一座座青灰色的房屋错落有致地分布在服务区内。“根据高速公路服务区设置的规定，阳翼路全线就设置了这一个服务区，这个服务区的位置大约处在晋城与翼城之间的中间位置，对两个方向的旅客来说都很方便。服务区有超市、快餐、加油站、公厕等设施，可以为在服务区休息的人们提供最好的服务。”服务区建设工地一位负责人对记者说。

汽车行驶至润城附近，记者看到，工人们正在修建晋阳高速与阳翼高速的连接线，连接线全长3千米，今后从晋城到临汾，便可从这条连接线驶入阳翼高速。

整个阳翼高速共有5个互通，尧都互通、中木亭互通、芹池互通、阳城互通和润城互通，这几个互通的设置，主要本着最大限度地服务沿线居民的原则。比如中木亭互通连接线起点设在阳翼高速公路中木亭互通出口和陵沁线连接处，终点设在杨河桥北岸，正好满足了沁水县城周边居民的出入需求。

老魏对记者说：“这条高速在我市境内的互通出入口，基本覆盖了沿线的重要地段，可以有效地改善山区的交通环境，帮助附近居民实现脱贫致富。”

通车后大大提速 晋城到翼城只需1小时

记者于下午3时15分从北深沟大桥进入阳翼高速，时速保持在60公里左右，一路上走走停停，行至润城镇王村村的收费站时，时间仅仅过去一小时。司机师傅不禁感慨：“不走盘山路就是快，这么慢的速度，竟然只用了一个小时就到了润城，以前可真是想都不敢想。”

走高速公路，从晋城到润城距离为35千米，从润城到沁水大约40千米，从沁水到翼城为24千米左右，阳翼高速开通以后，按每小时100公里的时速算，从晋城到翼城，一个小时之内就能到达。

一路上，到处是工人们紧张安装配套设施的身影，在路面施工一标段，记者看到，一台大型摊铺机和7台压路机正在紧张地工作着，工地上一片轰鸣声，工人们干劲十足。在摊铺机的轰鸣声中，一层层沥青被铺到公路混凝土基层上，压路机随后跟进，将沥青碾压平整。

一位工人对记者说：“这已经是最后一层了，铺完这一层，整个路面工程就结束了！”

 记者了解到，目前阳翼高速公路全线施工已接近尾声，不少路段已经开始进行最后一层改性沥青的铺设。再过一个多月，大家就能一睹她的风采了。

来源：晋城新闻网